Rimski putevi: više od 2.700 godina pouzdanosti
Odvodni, otporni i inovativni: ovako su građeni rimski putevi i kako su doprinijeli veličini Carstva
Koliko je važna infrastruktura u upravljanju carstvom koje se prostire na tri kontinenta? Možda niko ne bi mogao bolje odgovoriti na ovo pitanje od starih Rimljana . Uz masovnu vojsku i efikasnu organizaciju, nešto drugo je pomoglo da Rimsko carstvo postane jedno od najvećih i najtrajnijih u historiji: njegovi putevi.
Rimski putevi izgrađeni su prije više od 2000 godina , a neki od njih i danas postoje u raznim dijelovima Evrope, posebno u mediteranskoj regiji. Mnogi dijelovi ovih puteva sačuvani su kao turističke lokacije, dok su drugi uništeni ili prekriveni modernim putevima ili zgradama. Preostali dijelovi mogu se istražiti pješice ili biciklom, nudeći spektakularne poglede na krajolik. Samo u Italiji postoji desetak konzulskih puteva: Aurelia, Cassia, Flaminia, Salaria, Tiburtina, Casilina, Appia (poznata kao kraljica puteva - Viarum regina), Emilia, Postumia, Capua-Regium, Nomentana i Prenestina.
Monumentalno djelo dugo otprilike 80.000 km , sastavljeno od 372 glavna puta, koji se protežu preko teritorija tri kontinenta , od Škotske do Mezopotamije, od atlantske obale do obala Crvenog mora, te prelaze Alpe sve do srca Sahare.
Značaj rimskih puteva za Carstvo
Putevi su bili inženjersko remek-djelo tog doba i igrali su fundamentalnu ulogu u veličini Rimskog carstva. Rimski putevi su omogućavali zvaničnicima da brzo putuju iz jedne provincije u drugu kako bi njima upravljali i kontrolisali ih, pomažući u osiguravanju stabilnosti carstva i sprečavanju lokalnih pobuna. Vojnici su se mogli brzo kretati s jednog fronta na drugi, omogućavajući carstvu da se efikasno brani od vanjskih prijetnji. Rimski sistem puteva je također podsticao razvoj trgovine , povećavajući ekonomski prosperitet regija.
Ulice su bile široke oko 4-6 metara , tako da su se dva bojna kola mogla lako preći. U nekim slučajevima, popločani trotoari su se protezali uz strane. Nadalje, ulice su bile opremljene miljokazima , koji su označavali udaljenost u miljama od zlatnog miljokaza koji se nalazio na Rimskom forumu.
Nevjerovatno, mnogi rimski putevi koji još uvijek postoje bolje su očuvani od mnogih onih izgrađenih u novije vrijeme. Zašto? Tajna, pored građevinskih materijala i tehnika, ležala je u redovnom održavanju , popravkama i renoviranjima. To je pomoglo da putevi budu u dobrom stanju i omogućilo im da izdrže protok vremena.
Kako se grade rimski putevi?
Putevi su svakako postojali veoma dugo. Međutim, nijedan drevni narod nije bio u stanju da izgradi, kao što su to činili stari Rimljani, široko rasprostranjenu mrežu javnih puteva izgrađenu inovativnim tehnikama. Ali kako su rimski putevi građeni?
Smatra se da su Rimljani naslijedili umjetnost izgradnje puteva od Etruraca, poboljšavajući i tehniku i materijale.
Izgrađeni su rimski putevi slojeva različitih materijala i zato zoveš viae stratae (otuda termin 'put'). Proces izgradnje je započeo inspekcijom arhitekata i utvrđivanjem preciznih tačaka gde će put prolaziti. Nakon toga, zemljomjeri su trasirali trasu pomoću motki i groma (kvadrata vremena). Nakon kopanja jame, krenuli smo sa slojevima: dublji sloj, statumen, od kamena i gline; drugi sloj, rudus, od kamena, lomljene cigle, pijeska, sve pomiješano sa vapnom; treći sloj, jezgro, od lomljenog kamena i šljunka; naslovnica, summum dorsum, od glatkih kamenih ploča koje se naliježu jedna na drugu naslanjajući se na jezgro. Na oko 60 cm – 1 m od površine, jama je prekrivena šljunkom, a zatim zbijena (pavimentum).
Rimski putevi su bili nevjerovatno dobro drenirani , otporni na mraz i poplave, pa čak i nakon dvije hiljade godina, neki od njih su savršeno očuvani. Uostalom, ako svi putevi vode u Rim , mora postojati razlog.
